O isolador galvânico evita a corrosão electrolítica. Bloqueia as correntes de corrente contínua de baixa tensão que entram na embarcação através do cabo de terra da alimentação de terra. Estas correntes podem provocar a corrosão de peças metálicas abaixo da linha de água, como o casco, a hélice e o veio da hélice, entre outros.
O isolador galvânico tem dois díodos no seu interior que estão ligados de forma antiparalela. Quando ligados desta forma, os díodos permitem a passagem de corrente em ambas as direcções, mas apenas acima de um determinado limiar de tensão. A tensão à qual os díodos são condutores é de cerca de 1,4 Vdc.

O isolador é instalado diretamente atrás da ligação de 230V do seu barco. A tensão direta proveniente do isolador galvânico é superior à diferença de potencial entre os metais. Consequentemente, esta tensão não permitirá a condução e, como tal, o isolador galvânico impedirá qualquer corrente electrolítica. No entanto, se houver uma tensão errónea mais elevada no circuito CA, os díodos permitirão a passagem da corrente e o dispositivo de corrente residual interromperá o circuito.

Manual do Isolador Galvânico Victron VDI-32 – GDI000032000

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